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徐州经淮安至盐城铁路计划年底开工,长三角铁路网增更多线路-盐城设计公司

发布日期:2015/12/3 9:26:55 浏览:409

徐州淮安盐城铁路计划年底开工,长三角铁路网增更多线路

澎湃新闻记者李继成


2015-11-0820:36来自


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澎湃新闻(www.thepaper.cn)近日从上海铁路局获悉,徐州经淮安至盐城铁路(下称徐淮盐铁路)已由国家发展和改革委员会批准建设,项目初步设计已得到铁路总公司和江苏省人民政府批复,计划于今年年底开工。此外,至年底,将有新建铁路、货场及编组站扩能改造、铁路电化改造、增建二线等多个铁路建设项目陆续开工。包括商合杭、金台等铁路,长三角铁路网布局将更加紧密、合理。
盐城设计公司据上海铁路局介绍,徐淮盐铁路位于江苏省北部,连接徐州、宿迁、淮安、盐城四市,线路全长约314公里,全线设徐州东、后马庄、双沟、睢宁、宿迁、洋河北、泗阳、淮安东、阜宁南、建湖、盐城等11个车站,贡兴、坪洋2个线路所。其中徐州东、泗阳、建湖、盐城等4个车站为既有站;淮安东为连镇铁路在建车站;后马庄、双沟、睢宁、宿迁、阜宁南等5个车站为新建车站;洋河北为预留车站。
徐淮盐铁路主要技术标准为客运专线,双线电力牵引,设计行车速度250公里/小时,实行本线列车及跨线列车共线运行的运输组织模式,全部运行动车组。主要工程数量包括:正线路基长度约为30公里;特大桥12座284公里,框架桥、涵洞等106座;正线及相关联络线铺轨616单线公里。
据悉,该项目由铁路总公司与江苏省共同出资建设,由苏北铁路有限公司负责项目建设及资产管理。项目已纳入《长江经济带综合立体交通走廊规划(2014—2020年)》。徐淮盐铁路作为苏北城际铁路的重要组成,与正在建设的连镇铁路相连,成为京沪通道徐州至上海段的辅助通道,项目建设对促进江苏北部地区经济发展、加快长三角区域经济一体化、填补路网空白、完善区域路网布局等均有重要意义。
此外,计划将要建设的商合杭铁路起自河南商丘,经安徽合肥浙江杭州,建成后从商丘至杭州3小时可达,长三角、江淮平原和中原腹地将新增铁路快速通道。而正在建设的金台铁路自金华至台州,建成后,将改善浙江中东部县市的交通条件,杭深线和沪昆线两条铁路干线将新增快速联系通道。
盐城设计公司上海铁路局表示,这些新线建成后,长三角地区铁路网布局将更加紧密、合理,将给沿线经济社会发展和百姓出行带来极大便利。在这些新开工项目中,南京尧化门货场扩能、阜阳北站扩能、义乌西货场扩建、宁波穿山港支线建设、连云至连云港东增建二线等铁路项目建设,对提高通道运输能力、港口疏运能力、编组站集散能力,加快推动铁路向现代物流转型发展具有重要意义。

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